Préparation au départ

Depuis notre première sortie dimanche 18 mai, nous sommes bloqués au port en attendant de régler notre problème de barre. Nous avons "enménagé" tous les trois dans le bateau et nous testons ce nouveau mode de vie au port. Nous avons encore aussi pas mal de choses à finaliser et les journées passent vite. Petit à petit nous apportons l´équipement du bord.

Cath installe la cuisine

La cuisine est la priorité et elle est aménagée rapidement : cath parvient à faire tenir dans les placards tout le matériel indispensable. Le frigo fonctionne bien, la gazinière aussi. Notre microondes 12 V ne fonctionne pas et nous testons un micro ondes en 220 V mais nous n'avons pas assez de puissance : nous abandonnons ! par contre la cafetière électrique et le grille pain font leur office pour le petit déj.  Thierry modifie son évacuation d'évier et nous pouvons enfin faire la vaisselle à bord.

Thierry paufine son installation électrique

Tout est branché : les 4 panneaux solaires et l'éolienne. Thierry surveille la consommation et ça tient la route. Plus que les rubans de LED à installer dans les cabines et les toilettes et  ce sera terminé. Nous prévoyons d'ajouter un coin recharge des appareils (téléphones, tablettes, appareils photos...) sous le panneau de télécom et ce sera complet et opérationnel.

Reste les finitions... Nous ferons cela quand nous aurons le temps...

Recherche assurance désespérément, le retour !

Avant de prendre la mer nous voulons assurer le bateau qui représente pour nous un investissement important. Lambarena étant une construction amateur, les assurances exigent une expertise maritime pour se prononcer.

Malheureusement pour nous, l'expert (mal) choisi a pris son temps pour rédiger une expertise que nous considérons "à charge" . Bien que nous ayons remis à neuf une grande partie du bateau, l'expert note chaque point "correct" mais pas "état neuf". 

Munis de ce rapport nous démarchons donc les assureurs. Beaucoup de temps passé pour nous voir jusqu'ici toujours refuser une assurance "tous risques". 

Mais est-ce vraiment une construction amateur ?

Pour nous il y avait 2 catégoties de bateaux : les bateaux de série et les autres. De fait il y en 3. Les bateaux construits par un chantier avec un architecte ne sont pas des constructions amateur.

Lambarena a été construit en 1988 par ĺ´Ecole de Pêche de Cherbourg sur les plans d'un architecte naval Jean-Paul Peignet. 

Nous avons donc entrepris de faire modifier notre acte de francisation qui comporte par ailleurs d'autres erreurs sur la date de construction et la longueur. 

Ces démarches auprès des Affaires Maritimes et des douanes de Lorient nous prennent du temps. Espérons qu'elles aboutissent car cela nous aiderait à trouver un assureur.

Enattendant, on finalise le bateau

Mais le moral est en berne et le coeur n'y est plus ! Nous sommes fatigués par ces longs mois de chantier et plus encore par ces tracasseries. La chance n'est décidément pas avec nous depuis la mise à l'eau. Nous avons tellement hâte d´aller enfin naviguer !

Nous craignons de devoir faire une autre expertise pour trouver enfin une assurance.

Patrice vient pour l'installation finale de la table du carré.

Nous en profitons pour installer les coussins... et arrosons cette étape au champagne !