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Arrivés de Bretagne par avion à Aruba le 21 novembre, nous sommes sur notre bateau au chantier Varadero. 

Notre défi cette saison est de construire une capote de cockpit rigide à base de mousse resinée sur une structure en tubes inox. C'est un gros chantier ! Comme cela peut intéresser des marins ou leur donner des idées pour améliorer leur voilier, nous avons décidé de vous montrer toutes les étapes du chantier. Si vous souhaitez avoir des précisions, n'hésitez pas à nous contacter. Le monde du bateau est avant tout un espace où règne encore la solidarité.

Vous trouverez le récit au fil de l'eau dans notre carnet de voyage sur Myatlas.com : "Aruba - Saison 9 ( hiver 23-24)". C'est la 3e étape que vous pouvez voir directement en cliquant ICI

 Top départ de la saison 9 le 17 novembre 2023 ! C'est parti pour notre dixième hiver en bateau. Le 19, nous avons rejoint Lambarena resté au chantier à Aruba pour le second été. Nous revenons donc en pays connu pour faire encore et toujours des travaux sur le bateau. Au programme : une capote de cockpit en dur, tous les passe-coque à changer et bien d'autres choses encore. Deux bons mois de boulot avant de reprendre la mer vers la Jamaïque.
Nous avons fait une escale d'une journée à Amsterdam pour visiter la ville... sous la pluie ! Et pour cette fois l'aéroport d'Amsterdam nous a encore réservé une mauvaise surprise.

Vous noterez que nos récits de voyage sont maintenant déportés sur le site MyAtlas.com. Vous avez des liens pour y accéder depuis ce site Titicatyoun. Vous y trouverez des carnets de voyage comprenant des étapes (avec une carte en en-tête). Chaque carnet concerne un pays et une saison. Ce site nous permet de publier plus de photos et des vidéos (restez indulgents car je débute pour la vidéo et ce n'est pas top).

Notre premier carnet est donc "Aruba - Saison 9 ( hiver 23-24)". Cliquez simplemenjt sur ce titre en violet pour y accéder.

Nous espérons que vous apprécierez la nouvelle présentation de notre site.

Vous pouvez ajouter des commentaires sur les étapes des carnets de voyage sur MyAtlas... alors n'hésitez pas à nous écrire !

Cela fait bientôt 10 ans que nos aventures sont publiées sur ce site qui a reçu plus de 90.000 visiteurs. Malheureusement nous arrivons au bout de l'espace alloué pour les photos. De plus l'outil de l'hébergeur n'offre pas de solution conviviale pour faciliter la navigation. Désormais il existe des outils plus adaptés aux récits de voyage et plus conviviaux... mais nous voulons malgré tout conserver ce site ! Comment faire ?

Youpi ! On a enfin trouvé le moyen de conserver notre site et d'améliorer sa convivialité !

1/ Une navigation et un look plus convivial (merci à ma fille Marion qui a effectué avec brio ce long travail de relookage !)

Nous utilisons maintenant un outil (Genially : vraiment génial !...) qui permet de rendre la navigation sur le site plus conviviale. Une image sur la page d'accueil vous donne maintenant accès aux éléments du site : c'est visuel et plus intuitif. La bouée en bas vous indique comment l'tiliser.

2/ Nous avons trouvé une solution pour mixer ce site et un nouvel hébergeur pour nos récits : Myatlas.com, plus convivial, plus facile à lire, avec plus de photos et de cartes... et surtout plus facile à alimenter à partir d'un smartphone pour y publier photos, vidéos et cartes.

A partir de la saison 9 fin 2023 :

• Ce site sera toujours alimenté avec les news et les abonnés recevrons toujours leur newsletter. A noter qu'il est maintenant possible de s'abonner aux nouveautés sur Myatlas pour recevoir les nouveaux récits publiés.
• La rubrique "Nos voyages en bref" sera alimentée avec la synthèse des nouvelles saisons et les news afférentes (si le bug actuel est corrigé car aujourd'hui ces articles ne s'affichent plus automatiquement...),
• La rubrique "nos cartes" sera elle aussi alimentée avec une carte globale du voyage de chaque saison,
• La rubrique "Notre bateau" sera alimentée avec les travaux successifs,
• Les récits détaillés des saisons 1 à 8 restent en ligne sans modification,
• Les nouveaux épisodes (récits) sont postés sur Myatlas.com sur le compte "lambarena". Ils sont structurés en carnets de voyages et étapes. 

A noter : les récits post saison 9 ne seront plus accessibles par les critères de pays ni par le choix "pour les marins" (donc plus de recherche par "nos galères"). De même la recherche sur le site (espace loupe de l'entête) ne prendra pas en compte les récits postés sur Myatlas.com.

Après une rapide virée aux iles Anagua (Bahamas) puis Turks & Caicos, nous entamons le retour vers Aruba pour y laisser le bateau durant l'été. Nous devons contourner la République Dominicaine puis traverser la mer Caraïbe. 

Alors que nous visions Samana nous atterrissons à Luperon où nous restons quelques temps. C'est l'occasion d'aller visiter l'intérieur de l'île en voiture.

Départ de Luperon le 21 mai. Nous faisons une escale à Samana en attendant une bonne fenêtre météo. Le samedi 27 mai au soir nous levons l'ancre pour Aruba. Il nous faut déjà presque deux jours jours pour atteindre la mer des Caraîbes puis presque 4 jours pour la traverser jusqu'à Aruba. Les vents et les courants ne sont guère favorables et nous naviguons beaucoup au moteur. 

Arrivés au soir du 1er juin à Aruba nous allons mouiller devant la marina. Nous sortons le bateau au chantier pour tout l'été le 6 juin et reprenons un vol vers Rennes le 16.

Fin de la saison 8 !

Voir ICI  les récits du retour à Aruba.

 Nous quittons Luperon le 20 avril après une longue escale bien agréable. Cet endroit nous a beaucoup charmé : jolie ville animée et sympathique, mouillage tranquille, bon restaurant français et vie sociale active du monde des marins. Après deux jours de mer nous atteignons les îles les plus au sud des Bahamas. Notre premier mouillage est au nord de Great Inagua sur la côte déserte. Le mouillage s'avérant rouleur, nous poussons plus au nord sur Little Inagua où nous trouvons un havre de tranquillité.
Après quatre jours sur notre île déserte nous mettons le cap sur Providence, île principale de l'archipel Turks & Caicos. Cet endroit nous déplaît tout de suite : c'est un ghetto de riches où il est interdit d'accoster. Tout y est privé et très très cher. A la marina ils refusent de nous donner de l'eau tant qu'on n'a pas fait la clearance. Heureusement un gars plus compréhensif nous a trouvé une voiture pour aller au supermarché acheter de l'eau minérale sans passer par la case immigration. Nous n'avons aucune envie de rester sur cet archipel si peu accueillant, surtout en contraste avec la République Dominicaine que nous avons tant appréciée ! Nous décidons de ne pas nous attarder ici et de retourner faire une longue escale à Samana en République Dominicaine avant notre retour à Aruba. Sur la route nous faisons halte sur deux îlots déserts de toute beauté. L'archipel est un immense haut-fond sableux variant de un à trois ou quatre mètres, ce qui lui donne cette magnifique couleur bleu turquoise à perte de vue. Les vents s'obstinent à souffler du sud-est, ce qui est notre cap et nous obligerait à naviguer au moteur. Nous attendons des vents d'est pour poursuivre vers Samana. Le 5 mai nous quittons notre île pour Samana à 180 milles de là. Le vent vire de nouveau sud-est et la houle hachée rend ce trajet très difficile. Pour finir, dans la nuit, nous abandonnons et décidons de retourner à Luperon à l'ouest de la côte nord. Nous retrouvons ce mouillage agréable avec plaisir. Nous allons profiter de ce temps supplémentaire pour aller nous promener en voiture à l'intérieur de l'île.

Voir  ICI les récits de notre escapade vers les îles du nord.

Voir la carte de notre saison 8.

 Après la Baie de Samana nous avons poursuivi notre route sur la côte nord. Malheureusement une grosse houle rendait les mouillages très rouleurs et, après deux haltes inconfortables, nous avons décidé d'aller trouver rapidement refuge dans la ria abritée de Luperon où nous venons de passer quelques semaines vraiment très agréables. C'est une belle petite ville et la centaine de voiliers au mouillage nous a permis de faire de belles rencontres.

Nous nous apprêtons à quitter Luperon et la République Dominicaine mercredi 19 au soir, direction les Bahamas.

Une nouvelle page de notre voyage se tourne. Nous avons passé plus de deux mois dans ce pays qui nous enchante et nous le quittons avec un petit pincement au coeur. La nature y est exceptionnellement belle avec une grande variété de paysages et une végétation variée. Les villes sont très animées avec des boutiques (prix raisonnables pour nous) partout et toujours beaucoup de monde dans les rues, souvent assis devant leur porte. Les motos pullulent et font un bruit infernal... Les maisons sont plutôt bien entretenues et très colorées mais avec des grilles de fer forgé sur chaque fenêtre ! Les gens ici sont vraiment très gentils, souriants et serviables. Ce qui nous frappe ici c'est l'absence de racisme. Contrairement aux Antilles où noirs et blancs vivent séparés, ici la mixité est de mise et les gens ont toutes les nuances allant du blanc au noir avec une grande majorité de métis plus ou moins colorés. Par contre ce n'est pas l'île idéale pour les voiliers car les abris sont peu nombreux et les vents d'est rendent la navigation difficile. Notre plus grand regret est que les eaux troubles n'incitent pas à la baignade.

Nous avons donc hâte de retrouver des eaux cristallines aux Bahamas ! Thierry espère pêcher des langoustes. Nous vous racontons ça dans notre prochaine news.

Voir ICI nos récits de cette longue escale à Luperon et de notre virée à Saint-Domingue. 

Après notre escale reposante sur le rio de Cumayasa, nous sommes remontés avec de brèves escales vers la côte nord de la République Dominicaine.

Nous venons de passer trois semaines dans la baie de Samana. Nous avons adoré la baie de San Lorenzo où nous avons passé une dizaine de jours loin de toute habitation dans un des plus beaux endroits que nous avons visité ! Une côte découpée comme de la fentelle où la terre et les îlots se confondent dans un mélange de roches et de forêts parmi des eaux vert émeraude. Ajoutez à cela des grottes ici et là et la mer qui s'enfonce dans les terres envahies de palétuviers aux racines imposantes et tortueuses. Nous en avons rapporté beaucoup de photos pour tenter de capturer tant de beauté ! Ensuite nous sommes retournés à la "civilisation" devant la jolie ville de Santa Barbara pour un approvisionnement complet du bateau. L'escale s'est poursuivie en attendant une bonne fenêtre météo pour rejoindre la côte nord.

Retrouvez  ICI nos récits de ces semaines.

Nous vous racontons la découverte de la côte nord très bientôt. 

 Après une petite semaine passée dans la baie très venteuse de Salinas, nous entamons la remontée de la côte sud de la République Dominicaine. C'est l'étape la plus délicate du tour de l'île car nous devons naviguer avec le vent dans le nez et la côte offre peu d'abris. Après deux jours de mer nous arrivons dans le rio Cumayasa qui nous offre un havre de paix totale : pas de vent et un mouillage isolé entre les rives boisées. Nous profitons de ce beau mouillage au calme pour nous reposer et faire un gros approvisionnement à la ville voisine. C'est l'occasion de faire de belles rencontres avec des gens du village. Nous sommes épatés par leur gentillesse et leur sourire !
Après quasiment deux semaines de halte dans cet endroit accueillant nous reprenons la mer et notre tour de l'île qui devrait être maintenant plus facile. Nous ne prévoyons que quelques haltes d'une nuit pour rejoindre la côte nord.

Voir  ICI les récits de notre escale à Cumayasa.